Come prolungare la vita utile di un motore diesel
I motori diesel sono sempre più sofisticati, risulta quindi più difficile che vadano in avaria, anche se è più costoso ripararli. In questi tempi, risparmiare nella riparazione e manutenzione dell'automobile e prolungarne la vita utile è un bene. Per farlo, ti diamo una serie di consigli utili e nessuno di essi ti costerà soldi, semplicemente tempo e pazienza. Se vuoi sapere come prolungare la vita utile di un motore diesel, unCome.it te lo spiega.
In primo luogo, non dimenticare di seguire in qualsiasi momento il piano di manutenzione descritto dal costruttore nel manuale di manutenzione. Bisogna rispettare le scadenze di revisione e controllare quale olio e parti di ricambio bisogna usare.
Non si deve spegnere il motore improvvisamente subito dopo aver circolato in autostrada o per un porto di montagna. È necessario aspettare almeno un minuto poiché l'olio caldo nella turbina può carbonizzarsi e spezzare il turbo.
È molto auspicabile svuotare il meno possibile il serbatoio. Devi sempre cercare di riempire il serbatoio quando l'indicatore segna che rimane un quarto di carburante, poiché nel caso del diesel le impurità del carburante si accumulano sul fondo e potrebbero passare al sistema di alimentazione, danneggiandolo completamente.
Nel caso che un'autocisterna stia riempiendo i serbatoi di un distributore, non devi mai fare rifornimento, in quanto possono entrare impurità e umidità. In ogni caso, è necessario aspettare almeno un'ora dopo il rifornimento.
Controllare periodicamente il livello dell'olio. Un livello molto basso potrebbe causare gravi difetti al motore, mentre un livello eccessivamente alto potrebbe danneggiare il tubo o i manicotti. Per controllarlo, è necessario che l'auto sia su una superficie piana e il motore freddo.
Prima di partire, occorre attendere circa 10 secondi affinché il motore si riscaldi. In questo modo, la pompa dell'olio ha il tempo sufficiente per lubrificare l'intero motore.
Anche spurgare il filtro del gasolio periodicamente è molto importante, perché così eviti che l'umidità del carburante danneggi il sistema di iniezione. Quando porti l'auto per la revisioni, chiede che lo spurghino.
Si deve cambiare il filtro del gasolio ogni 60.000 km circa. Grazie a ciò, eviterai che entrino impurità nel sistema di iniezione e lo danneggino.
Occorre controllare le rivoluzioni, poiché circolare con il motore sotto i 2.000 giri/min e accelerare senza scalare la marcia può provocare una serie di problemi a breve termine. Principalmente, si genera più carbonella nella combustione, riducendo la vita della valvola EGR del catalizzatore, ne risente di più il motore e provoca usure e vibrazioni.
Infine, si deve evitare l'uso del bio-diesel, dato che contiene più umidità del gasolio, cosa che può causare malfunzionamenti nel sistema di iniezione.
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- Per ulteriori informazioni e per chiarire qualsiasi dubbio consulta il tuo meccanico/concessionario abituale.
