Gli aeroporti più pericolosi del mondo

Non è solo uno degli aeroporti più pericolosi del mondo, ma anche uno dei più scioccanti. Il motivo è che è vicinissima alla paradisiaca spiaggia di Maho, una spiaggia che gli aerei devono sorvolare, nei loro decolli e atterraggi, passando sopra lettini e bagnanti a soli 25 metri di altezza.

Vedere gli aerei volare così in basso rispetto al suolo è diventata quasi un'attrazione turistica, ma il pericolo è reale. La pista, inoltre, misura appena 2 chilometri scarsi ed è limitata dalla presenza del mare, da un lato, e della montagna dall'altro, per questo gli aerei sorvolano la spiaggia provocando pericolose raffiche d'aria sul loro cammino.

Conosciuto anche come aeroporto di Lukla, perché vicino a questa cittadina del Nepal orientale, è uno di quelli che richiedono piloti (e passeggeri) dai nervi d'acciaio. Si trova a quasi 3.000 metri sul livello del mare, tra ripide montagne dove la nebbia è frequente. Il tracciato, lungo solo mezzo chilometro, è stato costruito su un dirupo, costeggiando le cime dei monti, e termina in un dirupo che precipita in una profonda gola. La necessità di non commettere errori in fase di decollo o atterraggio è evidente.

Questo piccolo altiporto è una delle principali porte di accesso alle Alpi francesi, soprattutto per gli sciatori che amano le loro cime innevate. In questo caso si tratta anche di un aeroporto di alta montagna, situato a poco più di 2.000 metri di quota. Il pericolo principale risiede nel suo tracciato limitato, di poco più di mezzo chilometro, che peraltro si è dovuto adattare all'orografia del terreno e presenta una notevole pendenza e pericolose ondulazioni.

L'aeroporto della capitale honduregna è annoverato tra i più pericolosi al mondo, nonostante sia stato rimodellato per cercare di ridurne il tasso di incidenti. Ciò nonostante, la sua carreggiata, non troppo larga né in lunghezza né in larghezza, il tempo avverso, che fa apparire troppo spesso la nebbia, e l'eccessiva vicinanza delle case dei paesi vicini, fanno sì che venga inserita anch'essa nell'elenco.

Anche la piccola isola di Saba, territorio caraibico dei Paesi Bassi, ha un aeroporto considerato uno dei più pericolosi nonostante non si sia mai verificato un incidente grave. Eppure, vista dal cielo, la sua pista, lunga appena 400 metri, impressiona, poiché si trova su una minuscola penisola a un'estremità dell'isola stessa, con una parete di montagne su un lato e le imponenti scogliere che la circondano quasi completamente.

Da lontano e visivamente, la pista sembra staccarsi dal suolo dove si trova e solo aerei determinati e piloti di grande esperienza osano calpestarla.

In questo caso, sono i forti venti prevalenti nell'area a complicare le manovre di avvicinamento o di partenza che gli aerei devono effettuare, poiché possono provocare turbolenze significative. Oltre alle raffiche di vento, che provengono dalle vicine alte montagne e profonde gole, bisogna aggiungere che il tracciato ha una lunghezza piuttosto limitata (circa 2,5 chilometri) e che il mare ne impedisce il prolungamento.

Il Bhutan, il piccolo paese asiatico incastonato nell'Himalaya, ha anche uno degli aeroporti più pericolosi al mondo, dove operano solo poche compagnie aeree e un numero molto limitato di piloti è autorizzato a volare.

Non è l'unico aeroporto del Bhutan, ma quello di Paro è il più complicato. Si trova ad un'altitudine di oltre 2.000 metri e la sua pista, lunga poco più di un chilometro, è stata realizzata in una valle tra imponenti montagne che richiedono manovre complesse per evitarle con vento forte.

L'aeroporto internazionale di Skiathos, nell'isola greca da cui prende il nome, è anche uno dei più difficili per i piloti e fa rizzare i capelli ai passeggeri. Ha la pista più corta d'Europa (1.628 metri) ed è stata costruita anche con terra bonificata dal mare, quindi la sensazione di quasi toccare l'acqua durante il decollo e l'atterraggio è impressionante. Come accade all'aeroporto dell'isola di San Martín, gli aerei che si recano in questo aeroporto sorvolano le zone abitate ad un'altezza minima, aumentando così i possibili rischi.

L'aeroporto della colonia britannica di Gibilterra, nel sud della penisola iberica, è uno dei più sorprendenti visto che la sua unica pista incrocia una strada urbana (Winston Churchill avenue) il cui traffico, logicamente, viene interrotto ogni volta che un aereo decolla o atterra.

Questa situazione anomala è ciò che rende pericoloso l'aeroporto. La pista è inoltre costruita su un terreno strappato al mare, circondato da esso per gran parte del suo percorso, il che aumenta la sensazione di insicurezza.

Nonostante l'aeroporto internazionale dell'isola di Madeira, in Portogallo, sia stato rimodellato qualche anno fa, aumentando anche la lunghezza della sua temibile pista, continua ad essere uno degli aeroporti al mondo dove è più difficile atterrare.

Il principale inconveniente che presenta deriva dall'orografia montuosa propria dell'isola. La pista, costruita sul bordo del mare, è incorniciata di fronte alle possenti montagne che sono spesso sferzate da forti venti che rendono molto difficili le manovre di avvicinamento, che solo i piloti con una grande esperienza osano eseguire.

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